数控自动车床以凸轮和挡块作为控制元件的自动车床工作稳定可靠，在自动车床中仍占多数。但工件改变时要重新设计和制造凸轮，并需花费较多时间调整机床，故只适用于大批、大量生产。20世纪50年代以来，陆续出现了用插销板控制的程序控制自动车床和用穿孔带或电子计算机控制的数字控制自动车床，因而在中小批生产中也得到应用。数控自动车床如果配以自动棒材送料机后，制造平台得到整合，机床制造的产能将会革命性的飞跃。以加工直径8mm的棒材为例，自动车床在配上自动棒材送料机后，每次可放料52根，每名操作工可操作的机器将大大增加，且不会因为吃饭、休息等原因停止工作，效率在传统基础上可至少提高30%，人工成本下降40%。目前，数控自动车床床用户均配以自动棒材送料机。毅兴机床根据两种产品的特点，进行统一研发、改进，让两者运行更加默契，实现产能的zui大化。
数控自动车床编程特点：1.编程时，常认为车刀刀尖是一个点，而实际上为了提高刀具寿命和工件表面质量，车刀刀尖常磨成一个半径不大的圆弧，提高了加工精度，当编制圆头刀程序时，数控自动车床需要对刀具半径进行补偿。数控车床一般都具有刀具半径自动补偿功能（G41，G42），这时可直接按工件轮廓尺寸编程。对不具备刀具半径自动补偿功能的数控车床，编程时需先计算补偿量。
2.数控自动车床为提高工件的径向尺寸精度，X向的脉冲当量取Z向的一半。
3.在一个程序段中，数控自动车床根据图样上标注的尺寸，可以采用值编程、增量值编程或二者混合编程。
4.由于被加工零件的径向尺寸在图样上和测量时都是以直径值表示，所以用值编程时，数控自动车床X以直径值表示；用增量值编程时，以径向实际位移量的二倍值表示，并附上方向符号（正向可以省略）。
5.由于车削加工常用棒料或锻料作为毛坯，加工余量较大，所以为简化编程，自动化车床常具备不同形式的固定循环，可进行多次重复循环切削。
从数控自动车床制造角度讲，同样功率的自动车床若额定转速越高，其电磁转矩外形尺寸就愈小，成本就愈低且重量亦轻，并且特种电机的功率因数及效率比低速电机都高。若能选择转速愈高的数控自动车床，则经济性愈好，但若由此而引起自动车床与被拖动机械间的转速相差过大时，所需装设减速装置的传动级数就越多，这就会加大设备成本及传动的能量损耗。故要经过分析比较择优选定。我们通常应用的电机大部分是选用4极1500r/min的电机，因为这种额定转速的电机适应范围广，而且其功率因数和工作效率也较高。三、自动车床的安装要求数控自动车床安装的内容通常为自动车床搬运、底座基础建造、地脚螺栓埋设、自动车床安装就位与校正、以及自动车床传动装置的安装与校正等。这里主要介绍一下自动车床传动装置的安装和校正，因为传动装置安装的不好会增加自动车床的负载，严重时会使自动车床烧毁或损坏自动车床的轴承。
数控自动车床以冷拔棒料为坯料,工作除旋转外还随主轴箱作纵向进给，刀架作横向切入和进给，可获得较高的加工精度。机床还配有钻孔、铰孔(见铰削)和切螺纹的附件，是仪表工业的重要机械加工设备。数控自动车床单轴转塔自动车床具有转塔刀架和多个横向刀架，可用多种刀具顺序切削，适合于加工形状复杂的小工件。单轴横切自动车床的主轴箱和刀架均不作纵向进给运动，而由成形刀具的横向进给运动完成切削加工。这种机床仅用于加工形状简单、 尺寸较小的销、 轴类工件。顺序作业多轴自动车床的多根 （通常有4、6、8根）数控自动车床主轴装在可周期性转位的主轴鼓内，装夹在主轴中的坯料顺序经过各工位完成不同工序的加工，并在zui后一个工位切断或卸下。这种车床适合于加工形状较为复杂的工件。平行作业多轴自动车床有位置固定的几根（一般为2或4根）主轴，同时在几个工位上进行相同工序的加工，数控自动车床适合于加工形状简单的工件。
