本公司是的全自动数控车床厂家，生产的全自动数控车床无论是产品性能还是产品质量都有保障，是一种高精度、率的自动化机床，具有广泛地加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。
在全自动数控车床行业中，机床改造一直都是比较热的话题，接下来小编简单为大家介绍一下关于全自动数控车床改造的知识，其中包括新机改造和旧机大修车床改造，这两者的共同点以及不同点分别是：
1、新机改造和旧机大修车床改造都必须经过如下相同改造：1）更换X轴、Z轴丝杆、轴承、电机；2）增加电动刀架和主轴编码器；3）增加轴向电机的驱动装置，限制运行超程的行程开关，加装变频器（客户需要）以及为了加工和安全所需的电气部分；4）X轴、Z轴的丝杆两端支承面的配刮、滚珠丝杆副托架与床鞍的配刮、床身与床鞍导轨副进行配刮；5）据需要增加防护设施，如各向丝杆的防护罩，安全防护门，行程开关的防护装置。
2、新机改造和旧机大修车床改造的不同点：1）新机改造的主轴和尾座部分未进行改动，主轴部分和尾座部分无须进行再改造；2）旧机大修车床由于经过长时间使用，导轨已磨损，为了保证大修后，能继续长时间使用而不变形，必须经过淬火工序，然后磨导轨，且磨导轨后必须保证导轨硬度≥HRC47；3）旧机大修车床应根据客户需要对主轴部分和尾座部分进行改造和调整。
3、新机改造和旧机大修车床改造的质量控制：1）锈蚀检查：各横、纵向导轨面，主轴、主轴法兰盘，尾座空心套。2）外露非油漆表面都必须采取防锈措施，如清洗干净后，用润滑脂等进行防锈检查：铲刮面、丝杆和轴承在进行装配前必须清洗干净，不得留有红丹粉、铁削和其它脏物质；电箱内侧、防护罩内侧无灰尘、脏物；3）渗漏检查：大修车床改造的主轴轴承和齿轮等必须保持润滑，大修车床改造和新车床改造的轴向丝杆和轴承必须有润滑，必须有冷却装置，且以上润滑和冷却中接头处，油、水箱等处都不得有渗漏现象。
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